Editando História de Publicidade dos Automóveis
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| − | <br>Para Hélcio Emerich, responsável pela conta da Volkswagen na Almap/BBDO, “a integração da agência e do cliente na solução de um problema de comunicação não é apenas desejável, mas absolutamente necessária”. <br>''Texto extraído de uma matéria publicada na Revista Mercado Global em dez/76.''<br> '''O Automóvel que construiu uma cidade(A história da Volkswagen, o carro mais popular da Europa''')<br> <br> '''O Fusca'''<br> | + | <br> <br>Para Hélcio Emerich, responsável pela conta da Volkswagen na Almap/BBDO, “a integração da agência e do cliente na solução de um problema de comunicação não é apenas desejável, mas absolutamente necessária”.<br> <br>''Texto extraído de uma matéria publicada na Revista Mercado Global em dez/76.''<br> <br>'''O Automóvel que construiu uma cidade(A história da Volkswagen, o carro mais popular da Europa''')<br> <br> <br>'''O Fusca'''<br> <br> <br> <br>Um automóvel pequeno, com forma de besouro, chamado Volkswagen (carro do povo) é hoje um testemunho espetacular da extraordinária recuperação econômica da Alemanha Ocidental no pós-guerra. Vende-se mais que qualquer outro carro na Alemanha, Bélgica, Suíça, Áustria, Holanda, Dinamarca, Luxemburgo e em Portugal, e é exportado para todos os continentes.<br> <br>Fonte: Revista Seleções, maio de 1954<br> <br>Embora a Volkswagen tenha sido fundada em 1938 na Alemanha, sua produção normal de automóveis iniciou-se somente em 1945 após a II Guerra Mundial. No Brasil a Volkswagen iniciou suas atividades em 1953, apenas como montadora e seu primeiro carro produzido no país foi uma KOMBI, em setembro de 1957. O VW Sedan, o popular FUSCA, foi lançado em 1959, no final do governo JK. A partir desta data o FUSCA fez carreira própria como veículo utilitário para qualquer finalidade, inclusive pôr ser o mais econômico e resistente as péssimas estradas brasileiras daqueles tempos.<br> <br>O FUSCA foi e continua sendo uma paixão dos brasileiros , alguns até fazendo parte da própria família. Sua publicidade sempre irreverente, traz alguns temas que ficaram na história da propaganda “Pense pequeno”, “A tartaruga mais veloz”, “ Quer moleza, compre um Santana” e tantos outros que os criadores nunca conseguiram superar. Já na década de 60 a Volkswagen começa a lançar novos modelos, alguns passam a fazer parte dos colecionadores e apaixonados pôr automóvel entre eles ainda o FUSCA e o KARMAN GUIA, um estilo jovem e esportivo. Na década de 70 o PASSAT é considerado “um carro de estilo”.<br> <br>Já na década de 80 o GOL torna-se o carro do ano; é lançado o SANTANA. Surgem o APOLLO o LOGUS e o novo PASSAT, Na década de 90 até o hoje o GOL torna-se um dos carros mais vendidos no Brasil. |
| − | + | A ALMAP/BBDO responsável pela publicidade da Volkswagen há quase 40 anos, segue o estilo da Alemanha, resgatando os valores e o jeito do brasileiro, como foi o lançamento da linha 90 com a campanha “Cenas Brasileiras” que ganhou em Leão de Ouro em Cannes o maior Festival Mundial de Propaganda, e continua ganhando prêmios pela sua publicidade alegre, irreverente e criativa. - Você conhece. Você confia.<br> <br> <br> <br> | |
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